汽車燃油系統(tǒng)的安全性、可靠性與環(huán)保性，核心依賴于關(guān)鍵連接部件 —塑料加油管的性能穩(wěn)定性。作為燃油傳輸?shù)?“通道”，塑料加油管的厚度需嚴(yán)格匹配設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。厚度過(guò)薄會(huì)導(dǎo)致管路強(qiáng)度不足，易因燃油壓力或振動(dòng)出現(xiàn)滲漏，引發(fā)安全隱患；厚度過(guò)厚則會(huì)增加整車重量、提升制造成本，且可能影響管路裝配適配性。因此，精準(zhǔn)檢測(cè)塑料加油管厚度及內(nèi)部結(jié)構(gòu)（如分層），是把控汽車配件質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

        近日，某汽車配件企業(yè)委托我們對(duì)其生產(chǎn)的塑料加油管樣品進(jìn)行檢測(cè)，核心需求為評(píng)估產(chǎn)品厚度是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并排查被測(cè)部位上下層是否存在分層缺陷。

一、被測(cè)工件核心參數(shù)

本次檢測(cè)的塑料加油管材質(zhì)為PP（聚丙烯）塑料—— 該材質(zhì)雖具備優(yōu)異的耐燃油腐蝕性、耐高低溫性，是汽車燃油管路的常用選材，但作為非金屬材料，超聲波在其內(nèi)部傳播時(shí)易發(fā)生能量衰減，為高精度測(cè)量帶來(lái)天然挑戰(zhàn)。工件具體參數(shù)如下：

二、檢測(cè)需求與核心難點(diǎn)

1. 檢測(cè)需求

測(cè)量范圍：覆蓋外圓弧面及凹槽部位的厚度，同步排查兩層結(jié)構(gòu)是否存在分層；

精度要求：厚度測(cè)量誤差需≤±0.03mm（遠(yuǎn)超常規(guī)非金屬檢測(cè)精度，需針對(duì)性方案）；

檢測(cè)方式：全程無(wú)損檢測(cè)（避免破壞樣品結(jié)構(gòu)，保障檢測(cè)后樣品可復(fù)用或留樣）。

  核心測(cè)量難點(diǎn)

材質(zhì)衰減影響：PP 塑料為超聲波衰減材料，能量在傳播中易損耗，可能導(dǎo)致界面反射信號(hào)微弱，影響厚度計(jì)算準(zhǔn)確性；

曲面貼合難題：外圓弧面曲率跨度大（10-20mm 直徑），常規(guī)平面探頭難以完全貼合，易因空氣間隙導(dǎo)致耦合不良；

凹槽空間限制：凹槽可接觸寬度僅 2-5mm、槽深 6mm，狹小空間導(dǎo)致探頭無(wú)法穩(wěn)定接觸，且深槽易形成測(cè)量盲區(qū)，難以捕捉底部界面信號(hào)。

三、定制化測(cè)量解決方案

針對(duì)工件特性與檢測(cè)難點(diǎn)，我們采用 “分部位適配探頭 + 差異化耦合方式” 的定制方案，確保各區(qū)域測(cè)量精度達(dá)標(biāo)。

1. 外圓弧面：接觸式 + 小直徑探頭測(cè)量

外圓弧面的核心挑戰(zhàn)是 “探頭與曲面的貼合度”，因此選用小直徑專用探頭，搭配高粘度超聲耦合劑（增強(qiáng)探頭與工件表面的耦合效果，減少空氣干擾）；

效果(下圖)：測(cè)量重復(fù)性誤差≤±0.025mm，滿足 ±0.03mm 的精度要求，且操作便捷，單點(diǎn)位測(cè)量耗時(shí)僅 3-5 秒。

2. 凹槽部位：水浸式探頭測(cè)量

凹槽部位因空間狹小、易形成盲區(qū)，采用 “水浸式聚焦探頭” 組從根源解決耦合與盲區(qū)問(wèn)題,將超聲波能量精準(zhǔn)聚焦于凹槽目標(biāo)區(qū)域，避免槽壁對(duì)信號(hào)的干擾—— 若存在分層，會(huì)額外出現(xiàn) “分層界面” 的反射峰，可直觀判斷缺陷；

效果：分層識(shí)別準(zhǔn)確率 100%，有效排查內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺陷。

四、適配儀器：宇時(shí)先鋒 PM Gen3 的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

本次檢測(cè)選用宇時(shí)先鋒 PM Gen3 超聲波測(cè)厚儀，其多模式適配能力與抗干擾設(shè)計(jì)，是保障檢測(cè)精度的核心支撐：

多測(cè)量模式切換：可靈活切換 “接觸式”“水浸式” 模式，無(wú)需更換儀器即可完成外圓弧面與凹槽的檢測(cè)，提升  操作效率；

儀器具備動(dòng)態(tài)增益調(diào)節(jié)功能，可自動(dòng)補(bǔ)償能量損耗，確保微弱反射信號(hào)被精準(zhǔn)捕捉；

廣泛場(chǎng)景適配：除汽車塑料加油管外，還可拓展至塑料管路、復(fù)合材料部件、非金屬容器等場(chǎng)景的厚度檢測(cè)，為汽車、化工、家電等行業(yè)提供一體化無(wú)損檢測(cè)方案。

五、檢測(cè)結(jié)論

通過(guò) “小直徑探頭適配圓弧面”“水浸聚焦探頭攻克凹槽盲區(qū)” 的定制方案，結(jié)合宇時(shí)先鋒 PM Gen3 測(cè)厚儀的技術(shù)支撐，我們成功實(shí)現(xiàn)了汽車 PP 塑料加油管外圓弧面與凹槽部位的高精度無(wú)損檢測(cè)，本次方案不僅解決了特殊結(jié)構(gòu)（圓弧面、狹小凹槽）非金屬工件的測(cè)量難題，更為汽車配件企業(yè)提供了可靠的質(zhì)量管控手段，助力其從源頭規(guī)避燃油系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)，保障車輛運(yùn)行的安全性與環(huán)保性。